Sono disponibili due opzioni: un motore dedicato per la carotatura a secco del calcestruzzo armato oppure un motore ibrido per la carotatura, in grado di eseguire forature sia a secco sia a umido. A differenza dei tradizionali motori per carotaggio a secco per muratura, queste macchine sono dotate di una speciale tecnologia a impatto delicato (micropercussione). Gli impatti rapidi e di bassa ampiezza aiutano a esporre nuove particelle di diamante man mano che il materiale legante si consuma, mantenendo le prestazioni di taglio nel calcestruzzo duro e nelle sezioni armate. La punta centrale corretta è altrettanto importante. Devono essere utilizzate corone diamantate specializzate progettate per la perforazione a secco del calcestruzzo armato. Le corone diamantate standard per foratura a umido e a secco progettate per la muratura non sono adatte a questa applicazione. Anche un'estrazione sottovuoto efficace è essenziale. Il flusso d'aria attraverso il taglio contribuisce a raffreddare i segmenti diamantati e a rimuovere i detriti di perforazione, mentre l'aspiratore raccoglie la pericolosa polvere di silice. Un flusso d'aria insufficiente può causare il surriscaldamento dei segmenti, riducendo le prestazioni di taglio e danneggiando potenzialmente la corona diamantata. Gli accessori per l’aspirazione e l’estrazione devono pertanto essere adatti all’applicazione di perforazione. La perforazione a secco con corona diamantata richiede tre elementi: un motore per carotaggio compatibile con percussione leggera, una corona progettata per la perforazione a secco del calcestruzzo armato e un’efficace aspirazione sottovuoto. Per questa applicazione, AGP offre diverse opzioni adatte: i motori per carotaggio a secco DD160, DD62 e DM62, nonché i motori ibridi per carotaggio DDC5, DDC9 e DDC12, che supportano sia la perforazione a secco sia quella a umido.