Доступні два варіанти: спеціалізований двигун для сухого алмазного свердління армованого бетону або гібридний двигун для алмазного свердління, здатний виконувати як сухе, так і мокре свердління. На відміну від звичайних двигунів для сухого алмазного свердління в цегляній кладці, ці машини оснащені спеціалізованою технологією м’якого удару (мі Швидкі удари малої амплітуди сприяють оголенню нових алмазних частинок у міру зношування зв’язувального матеріалу, підтримуючи ефективність різання твердого бетону та армованих ділянок. Правильна основна насадка не менш важлива. Необхідно використовувати спеціалізовані алмазні коронки, призначені для сухого свердління залізобетону. Стандартні коронки для мокрого та сухого свердління, призначені для цегли, не підходять для цього застосування. Ефективне вакуумне вилучення також є необхідним. Потік повітря через пропил допомагає охолоджувати алмазні сегменти та видаляти відходи свердління, а пилосос збирає небезпечний кремнеземний пил. Недостатній потік повітря може спричинити перегрівання сегментів, знизити ефективність різання та потенційно пошкодити коронку. Тому вакуумне обладнання та приладдя для видалення пилу мають відповідати вимогам свердління. Для успішного сухого алмазного свердління потрібні три речі: сумісний свердлильний двигун із м’яким ударним режимом, коронка, призначена для сухого свердління залізобетону, та ефективне вакуумне видалення пилу. Для цього застосування AGP пропонує низку відповідних варіантів: двигуни для сухого свердління DD160, DD62 і DM62, а також гібридні двигуни для алмазного свердління DDC5, DDC9 і DDC12, які підтримують як сухе, так і мокре свердління.