Rozwiązania do suchego wiercenia rdzeniowego w betonie zbrojonym bez użycia wody

sprzęt do suchego wiercenia rdzeniowego z technologią łagodnego udaru, specjalistyczne diamentowe wiertła koronowe oraz skuteczne systemy odsysania próżniowego do zastosowań, w których nie można używać wody.

Co zrobić, jeśli podczas wiercenia rdzeniowego nie wolno używać wody?

Gdy nie można używać wody, żelbet można wiercić na sucho za pomocą sprzętu specjalnie zaprojektowanego do tego zastosowania.


Dostępne są dwie opcje: dedykowany silnik do suchego wiercenia rdzeniowego w betonie zbrojonym lub hybrydowy silnik do wiercenia rdzeniowego, umożliwiający zarówno wiercenie na sucho, jak i na mokro W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników do wiercenia na sucho w murze, te maszyny wykorzystują specjalistyczną technologię miękkiego udaru (mikroperkusji). Szybkie uderzenia o małej amplitudzie pomagają odsłaniać świeże ziarna diamentowe w miarę zużywania się materiału wiążącego, utrzymując wydajność cięcia w twardym betonie i sekcjach zbrojonych. Równie ważny jest właściwy bit rdzeniowy. Należy używać specjalistycznych wierteł koronowych diamentowych przeznaczonych do wiercenia na sucho w betonie zbrojonym. Standardowe wiertła koronowe do wiercenia na mokro oraz wiertła koronowe do wiercenia na sucho przeznaczone do cegły nie nadają się do tego zastosowania. Skuteczne odsysanie próżniowe jest również niezbędne. Przepływ powietrza przez szczelinę cięcia pomaga chłodzić segmenty diamentowe i usuwać odpady powstające podczas wiercenia, a odkurzacz zbiera niebezpieczny pył krzemionkowy. Niewystarczający przepływ powietrza może spowodować przegrzewanie się segmentów, zmniejszając wydajność cięcia i potencjalnie uszkadzając wiertło koronowe. Akcesoria do odsysania i ekstrakcji muszą zatem być odpowiednie do zastosowania podczas wiercenia. Skuteczne wiercenie na sucho koroną wymaga trzech rzeczy: kompatybilnego silnika wiertnicy z funkcją miękkiego udaru, koronki wiertniczej przeznaczonej do wiercenia na sucho w żelbecie oraz skutecznego odsysania próżniowego. Do tego zastosowania firma AGP oferuje szereg odpowiednich opcji: silniki do wiercenia na sucho DD160, DD62 i DM62, a także hybrydowe silniki do wiercenia rdzeniowego DDC5, DDC9 i DDC12, które obsługują zarówno wiercenie na sucho, jak i na mokro.

Jak możemy utrzymać wydajność cięcia podczas wiercenia w betonie zbrojonym bez użycia wody na placach budowy?

Technologia mikroudarowej perkusji AGP's w silnikach do wiercenia na sucho w sposób ciągły odsłania świeże cząsteczki diamentu, aby utrzymać wydajność cięcia w twardym betonie. W połączeniu ze specjalistycznymi diamentowymi wiertłami koronowymi przeznaczonymi do wiercenia na sucho oraz skutecznymi systemami odsysania próżniowego silniki serii AGP's DD160, DD62, DM62 i hybrydowej DDC zapewniają niezawodną wydajność w zastosowaniach, w których dostęp do wody jest ograniczony. Skontaktuj się z AGP, aby omówić swoje konkretne wymagania dotyczące wiercenia na sucho i uzyskać fachowe

Skuteczne wiercenie na sucho z użyciem wierteł koronowych wymaga harmonijnego współdziałania trzech kluczowych elementów: kompatybilnego silnika wiertnicy wyposażonego w technologię miękkiego udaru, specjalistycznych diamentowych wierteł koronowych zaprojektowanych specjalnie do wiercenia na sucho w betonie zbrojonym oraz AGP dostarcza kompletne rozwiązania do wiercenia na sucho, obejmujące produkty takie jak dedykowane silniki do wiercenia na sucho DD160, DD62 i DM62, a także wszechstronne hybrydowe silniki rdzeniowe DDC5, DDC9 i DDC12, które obsługują zarówno wiercenie na sucho, jak i na mokro. Skuteczny przepływ powietrza przez szczelinę cięcia chłodzi segmenty diamentowe i usuwa zanieczyszczenia, a odsysanie wychwytuje niebezpieczny pył krzemionkowy i zapobiega przegrzew Skontaktuj się z AGP, aby określić idealne rozwiązanie do suchego wiercenia rdzeniowego, dostosowane do Twoich wymagań dotyczących wiercenia w betonie

NASZE MOCNE STRONY

0%

Zaprojektowane i wyprodukowane na Tajwanie

0

Specjalistów w dziedzinie inżynierii i produkcji

0

Lat doświadczenia w inżynierii